Este creixement es deu a l'aposta ciutadana per la mobilitat sostenible, l'increment del turisme i l'ampliació de la xarxa de carrils bici. Ara, el consistori busca millorar la qualitat de la infraestructura i executar canvis sol·licitats pel veïnat a través dels pressupostos participatius.
“"La millora de les infraestructures ha ajudat molt en els vora tres anys que portem de mandat. Hem construït vint quilòmetres de carril bici."
Entre els carrils bici més transitats destaquen el carrer de Xàtiva, amb més de 6.500 usuaris diaris, i Guillem de Castro, prop dels 5.000. No obstant això, els usuaris expressen queixes per la falta de senyalització clara i la velocitat dels patinets elèctrics, que compartixen espai. També hi ha trams que precisen actualitzacions.
Una de les millores projectades és en el tram de l'avinguda del Port, entre Manuel Candela i Serradora. La idea és segregar el carril bici de la vorera i traslladar-lo a la calçada per a augmentar la seguretat dels ciclistes, una mesura ben rebuda donada la gran afluència de vianants en eixa avinguda. Un dels trams ja es va baixar a la calçada, i ara l'Ajuntament prepara un projecte per a fer-ho en la resta de la via, que s'executarà per fases.
Quant al servici municipal de bicicletes Valenbisi, s'ampliarà amb 500 bicicletes addicionals i més parades, gràcies a l'extensió del contracte fins al 2030. Esta alternativa també ha batut rècords, especialment des de la introducció del bitllet diari, molt popular entre els turistes, i va registrar un milió d'usos l'any 2025.
