La portavoz socialista, Ana Barceló, ha expresado su preocupación, afirmando que el alcalde Barcala busca "hacer caja e hipotecar a los vecinos y vecinas hasta el año 2045" con esta licitación. Según el PSOE, la propuesta no garantiza el aparcamiento para los residentes de las nuevas zonas naranjas, ya que permitirá estacionar a cualquier vehículo previo pago.

Estas cifras se basan en las previsiones de ingresos contempladas en los presupuestos municipales para el año 2026. Barceló también ha destacado que la creación de 2.542 nuevas plazas de zona naranja en barrios como Oliveretes-San Francisco, Ensanche-Mercado, Ensanche-Diputación, Benalúa Este-Alipark, Benalúa-Juzgados, Benalúa Sur y Princesa Mercedes-Juzgados, cuenta con el "rechazo frontal de los residentes" de estas áreas de Alicante.

El PSOE ha anunciado que iniciará una ronda de reuniones con las asociaciones vecinales para coordinar acciones conjuntas contra esta medida. Además, han señalado que hay más residentes y vehículos que plazas gratuitas en la zona naranja, y que muchas familias tienen más de un vehículo, sin que se haya aclarado si se habilitarán plazas específicas para motos.

La formación socialista también ha subrayado que la ampliación del estacionamiento de pago no solo afecta a la zona naranja, sino también a la zona azul, que aumentará en 535 plazas. Además, se eliminará la gratuidad de la franja horaria de 14 a 16 horas y se ampliará la ORA a los sábados por la tarde en algunas zonas comerciales. Todavía no se ha especificado si habrá bonificaciones para vehículos menos contaminantes o para personas con movilidad reducida, aunque fuentes municipales confirmaron que la nueva contrata sí incluiría la gratuidad para este último colectivo.

Finalmente, la portavoz socialista ha reiterado que el proyecto impulsado por el alcalde Barcala "blindará la zona azul y la zona naranja hasta el año 2045, hipotecando la administración durante las próximas cinco legislaturas".