La redacció del projecte, valorada en 157.200 euros, ha sigut assignada a l'empresa Comaypa S.A., que va presentar la millor oferta entre les tres propostes rebudes. Esta adjudicació és un pas fonamental per a desbloquejar la unió de l'autovia amb el nucli urbà, una actuació que es preveu que millore significativament la mobilitat en el municipi.

El contracte amb Comaypa S.A. s'ha tancat per un import de 129.917,36 euros més IVA, la qual cosa representa una rebaixa de prop de 43.000 euros respecte al pressupost base de licitació. L'empresa adjudicatària es va destacar per la seua proposta tècnica i econòmica, obtenint la puntuació més alta en el concurs.

El projecte haurà de definir el tram pendent per l'avinguda del Ferrocarril, completant així la connexió iniciada fa anys amb la prolongació de la CV-149 fins a la rotonda de l'avinguda Mohino, executada en 2021. Este nou vial, que tindrà un caràcter provisional fins al desenvolupament definitiu del gran bulevard previst en el Pla General, incorporarà una configuració urbana més integrada.

Entre els elements que haurà d'incloure el disseny es troben carril bici, voreres accessibles, arbrat, mobiliari urbà, aparcaments en cordó, mitjana enjardinada, enllumenat i espai per a transport públic. L'objectiu és fomentar una mobilitat més sostenible i compatible amb el creixement residencial de la zona.

El projecte es dividirà en dos fases. La primera abastarà l'àmbit entre l'avinguda Mohino i la futura rotonda de l'avinguda Frares, incloent l'adaptació dels trams ja existents i la construcció de la nova glorieta. La segona fase prolongarà l'actuació des de Frares fins al final de l'avinguda del Ferrocarril, junt al barranc de Farja, amb connexió cap al carrer Leopoldo Querol.

Un dels punts més complexos serà la intervenció sobre el barranc del Sigalero, on es preveu la construcció d'un nou pont. A més, s'inclou el desmantellament de l'actual pont entre l'avinguda del Ferrocarril i l'avinguda Gimeno Tomás, noves glorietes i la reorganització d'accessos. El contracte també contempla la tramitació d'autoritzacions amb organismes com la Confederació Hidrogràfica del Xúquer i Carreteres, donada la complexitat tècnica del traçat.