La tramitació per a impulsar noves línies de transport públic sol ser complexa, i esta ha sigut especialment llarga. El Consell va autoritzar este passat divendres la contractació de la futura concessió d'autobús València-Benidorm (CV-301). Esta concessió suposarà una millora en les comunicacions entre la capital autonòmica i l'aeroport de Manises amb la Marina Alta, especialment per a Dénia, Xàbia, Calp, Benissa i Ondara.

El procés s'ha allargat massa per a una comarca amb deficiències en les comunicacions, on l'autobús és l'única alternativa directa a València sense vehicle privat. La Generalitat, en 2018, va traure per primera volta a informació pública esta línia. Quatre anys després, en abril de 2022, es va traure a licitació per 28,4 milions d'euros, però un recurs va paralitzar l'adjudicació, obligant a reiniciar el procés.

Ara, en maig de 2026, l'actual Generalitat reprén la iniciativa. El nou contracte establix una duració de deu anys per a la concessió de servicis de transport de viatgers per carretera. S'espera que per a eixe moment hi haja una connexió de tramvia o tren entre Dénia i Gandia.

La nova concessió preveu quatre línies i un mínim de dotze autobusos. La línia u connectarà directament Benidorm i València. La línia dos enllaçarà Benidorm, Benissa, Xàbia, Dénia, València i l'aeroport de Manises. La línia tres, que partirà de Dénia, no serà directa a València, ja que inclourà parades intermèdies en Ondara i Gandia, abans d'arribar a València i l'aeroport. Això significa que només Benidorm tindrà una connexió directa amb la capital.

Finalment, la línia quatre, que també eixirà de Benidorm, passarà per Altea, Calp, Benissa, Xàbia, Dénia, Ondara, Oliva, Bellreguard, Gandia i València, utilitzant la N-332 en lloc de l'AP-7.