La nova senyalització, que s'empara en el Reglament General de Circulació, atorga prioritat als vianants i estableix una velocitat màxima de 20 km/h. A més, l'estacionament queda restringit als llocs designats i es prohibeixen els jocs i esports a la via pública, diferenciant-se així de l'antiga zona residencial.
A Ciutat Vella, les noves zones de coexistència s'han delimitat en diversos carrers clau, incloent interseccions com Alejandra Soler amb Corona, Na Jordana amb Guillem de Castro, i Portal Nou amb Blanqueria, entre d'altres. També s'han definit nous espais a Campanar, com la carrer Mossén Rausell i la carrer Benidorm, amb un límit de velocitat de 20 km/h.
S'ha prioritzat la implantació d'estes zones en carrers de plataforma única, considerats els més adequats per la seua morfologia. També es preveu senyalitzar estacionament en cordó al carrer Molí de la Marquesa i per a motos al carrer Mestre Bagant, arran de l'observació d'un estacionament massiu d'estos vehicles.
La modificació del Reglament General de Circulació, que va entrar en vigor el juliol de 2025, actualitza el catàleg de senyals de trànsit per a adaptar-se als canvis socials, tecnològics i de mobilitat, incorporant noves senyals per a vehicles de mobilitat personal i millorant la visibilitat i coherència del llenguatge visual.
Constata el incumplimiento sistemático
Des de Compromís, el regidor Giuseppe Grezzi ha criticat que el canvi de senyalització es presente com una millora, quan, segons la seua opinió, 'constata el incumplimiento sistemático de la protección a los peatones' per part del govern local del PP i Vox. Grezzi assenyala que carrers com Serrans o la plaça dels Furs mostren un incompliment de la prohibició d'estacionar, fins i tot amb la participació de la policia.
El regidor ha demanat a l'alcaldessa María José Catalá que reclame al regidor de Mobilitat, Jesús Carbonell, que substituïsca la 'propaganda per accions' davant del que considera un 'descontrol del trànsit i de les infraccions' durant el seu mandat.
