Aquesta iniciativa, finançada pel Ministeri de Ciència, Innovació i Universitats, té com a objectiu principal la valorització de la biomassa provinent de residus forestals i de poda de camins i muntanyes d'Espanya. El procés clau és la piròlisi tèrmica, que permet convertir aquests residus en productes d'alt valor, com els biocombustibles, mitjançant la descomposició química de la matèria orgànica a temperatures moderades (entre 400ºC i 600ºC) i en absència total d'oxigen.
El projecte Pyrofuel no només busca reduir el risc d'incendis i el malbaratament d'energia i biomassa vegetal, sinó que també pretén augmentar en un 30% l'eficiència de la piròlisi tèrmica. A més, s'espera que aquesta tecnologia redueixi les emissions de CO2 vinculades amb la producció de combustibles fins a un 17%.
“"La millora que s'aconseguirà amb el projecte Pyrofuel serà gràcies a una logística adequada per a recol·lectar i transportar la biomassa residual i gràcies al desenvolupament de tecnologies innovadores per al processament d'aquesta."
L'equip investigador de l'ITQ (CSIC-UPV), un centre mixt del Consell Superior d'Investigacions Científiques (CSIC) i de la Universitat Politècnica de València (UPV), treballa per obtenir líquids derivats de la piròlisi tèrmica de la biomassa de manera eficient i sostenible. Aquests biolíquids són posteriorment millorats mitjançant hidrotratament catalític, un procediment que elimina impureses i refina el producte final per obtenir combustibles líquids similars al querosè i al dièsel, aptes per a l'aviació (SAFs) i el transport pesat.
El grup de recerca CAT-REN de l'ITQ lidera el disseny de nous catalitzadors sòlids basats en metalls suportats, que acceleren les reaccions químiques i fan el procés més eficient i econòmic. Aquesta innovació és crucial per a la transformació dels biolíquids en combustibles compatibles amb els actuals sistemes de transport.
“"Gràcies a l'experiència que té el nostre grup en el tractament catalític d'aquests i altres líquids de piròlisi derivats de la biomassa, els quals s'han desenvolupat en anteriors projectes d'aplicació industrial com Ceus i Almagreen, som capaços d'obtenir líquids millorats compatibles amb els actuals combustibles de transport, com el jet-fuel i el dièsel."
El projecte, liderat per l'empresa Meryt Catalysts & Innovation, és un exemple de col·laboració publicoprivada que reuneix a I2con i Neoliquid, consolidant una xarxa espanyola orientada al desenvolupament de solucions innovadores per a una bioeconomia circular i sostenible.
