Les platges d'El Perelló, El Pouet i Les Palmeres (Sueca) es troben en la fase final dels treballs de regeneració que el Ministeri de Transició Ecològica (Miteco) va iniciar al juny. Amb la distribució de sorra ja completada, s'espera que s'obrin progressivament entre esta setmana i la que ve, mentre es conclouen les actuacions en les dunes.
La situació d'esta franja litoral, incloent Pinedo, El Saler i El Perellonet, ha estat crítica a causa de la forta erosió dels últims anys, que suposa un risc per a l'Albufera, especialment per la possibilitat de salinització.
La magnitud de les obres, que també es realitzen a Cullera i Sagunt, ha tornat a posar el focus en l'ampliació del Port de València com una de les principals causes de la regressió de les platges del Parc Natural de l'Albufera i de Sueca, segons diversos informes.
En el cas de la costa d'El Perelló, El Pouet i Les Palmeres, la inversió de 7,6 milions d'euros permetrà recuperar una amplària de 22 metres de platja mitjançant l'aportació de 700.000 metres cúbics de sorra al llarg de 3 quilòmetres de costa.
Prèviament, en 2023, el Miteco ja va invertir 28 milions d'euros per a abocar més de tres milions de metres cúbics de sorra en 7,1 quilòmetres de costa entre Pinedo i la Gola de Pujol, aconseguint una amplària de 75 metres del arenal.
En total, el Miteco ha invertit 35,6 milions d'euros en esta franja costanera, sense aportació econòmica de l'Autoritat Portuària de València (APV), malgrat ser assenyalada com a principal causant de l'erosió. L'APV sí que finança, amb fons públics, els 542,6 milions de les obres de l'ampliació nord del port.
Un estudi d'impacte ambiental de 2018 ja apuntava al Port de València com a causant de la regressió de les platges del sud i del risc per al Parc Natural de l'Albufera. L'estudi assenyala que la supressió de fonts d'alimentació litoral i l'efecte barrera del port han provocat la regressió costanera i la degradació d'este espai protegit.
El fenomen erosiu s'ha propagat cap al sud, amenaçant els ecosistemes de la Devesa i l'estretor de la restinga que tanca l'Albufera. Les actuacions realitzades fins ara han sigut aportacions puntuals de material, solucions a curt termini sense abordar el problema globalment.
“"El Port de València és la principal causa dels problemes d'erosió de la restinga de l'Albufera de València, ja que causa una interrupció del flux natural de sediments i ha generat una forta regressió."
Un dictamen del Comité Científico del Parque Natural de la Albufera, de juliol de 2021, afirma que el Port de València és la principal causa de l'erosió de la restinga, interrompent el flux natural de sediments i causant una forta regressió. Este fet es veu agreujat per la reducció del subministrament fluvial i l'ascens del nivell marí.
El dictamen també assenyala que el port mai ha compensat estos danys i insta l'APV a posar en marxa actuacions per a restablir la connectivitat litoral alterada, amb el suport de la comunitat científica. Es considera fins i tot la possibilitat de desmantellar infraestructures costaneres que hagen perdut la seua funcionalitat.
Respecte al material subaquàtic extret per a l'ampliació, l'impacte dependrà de la profunditat. Per sota dels 20 metres no hi hauria impactes sobre la dinàmica sedimentària, però a menys profunditat afectaria el sistema de platges. Es requerix un estudi sobre els efectes de les extraccions en el règim d'ones.
Finalment, s'indica que la modificació del moll nord, que augmenta el trànsit marítim, no ha considerat els impactes sobre la biodiversitat, els quals requereixen una rigorosa avaluació segons la legislació ambiental vigent. La Declaració d'Impacte Ambiental (DIA) de 2007, sota la qual es construeix la terminal nord, no contempla les modificacions del projecte, i la seua validesa està pendent d'una resolució judicial.
