La Generalitat finalitza en maig les obres de millora de la CV-800 en Xixona

La Vicepresidència Tercera i Conselleria de Medi Ambient, Infraestructures i Territori conclourà en maig la renovació de l'aglomerat de la carretera CV-800 en Xixona, després d'una inversió d'1,26 mi…

Imatge genèrica d'asfalt nou en una carretera de muntanya, amb arbres verds i cel blau desenfocats al fons.
IA

Imatge genèrica d'asfalt nou en una carretera de muntanya, amb arbres verds i cel blau desenfocats al fons.

La Vicepresidència Tercera i Conselleria de Medi Ambient, Infraestructures, Territori i de la Recuperació avança en la fase final dels treballs de millora de la seguretat viària en la carretera CV-800 de Xixona, amb la previsió de finalitzar la renovació de l'aglomerat en el mes de maig.

Esta actuació, que ha comptat amb una inversió aproximada d'1.260.000 euros, respon a la degradació progressiva del ferm a causa del trànsit i el pas del temps. Després d'una pausa per les passades festes, els treballs s'intensifiquen per a concloure la renovació estructural del paviment.
La Direcció General d'Infraestructures Terrestres executa esta obra, que s'inclou en el programa de conservació de carreteres autonòmiques. Una volta finalitzada la renovació de l'aglomerat, es continuarà amb la millora d'altres elements, especialment la senyalització, que s'està consensuant amb la DGT, i les barreres de seguretat per a optimitzar la visibilitat dels motoristes.
El tram objecte d'intervenció registra una Intensitat Mitjana Diària (IMD) de 1.300 vehicles, amb un 11% de trànsit pesat. Esta carretera de muntanya inclou el port de la Carrasqueta, en el punt quilomètric 29+400, i és freqüentada per un elevat nombre de ciclistes i motoristes, especialment durant els caps de setmana.
El ferm de la via presentava esquerdes longitudinals i transversals, a més d'una regularitat superficial inadequada en certs trams, que generaven una conducció incòmoda. Amb esta intervenció, es busca augmentar la capacitat de la via per a adaptar-la a les exigències del trànsit i millorar la seguretat i la comoditat mitjançant el reforç de la capa de rodadura i la protecció del conjunt del ferm.