JSV Logistic, empresa especialitzada en transport de mercaderies, està realitzant una forta aposta per la seua terminal marítima situada en el Port d'Alacant. La companyia, fundada per la família Herzog, busca potenciar la capacitat operativa del node, identificat com a Hub Portuari d'Alacant, per a incrementar els tràfics en les seues connexions amb les illes Canàries i amb Turquia.
Per a aconseguir-ho, s'ha impulsat l'adquisició d'un tercer buc destinat a reforçar aquestes rutes, amb la possibilitat d'incorporar nous itineraris en el futur. Este nou vaixell se suma als dos bucs portacontenedors adquirits prèviament. La companyia preveu tindre operatiu el primer d'ells, el Mila Green, este mateix estiu. Es tracta d'un buc 'Methanol ready', preparat per a reduir les emissions de CO₂ entre un 40% i un 70% i eliminar pràcticament els òxids de sofre, nitrògen i material particulat. Té capacitat per a més de 1.200 TEU i està habilitat en un 35% per a la càrrega de contenidors de temperatura controlada.
JSV va realitzar una primera inversió de 38 milions d'euros en la compra del primer vaixell, i va replicar eixe desemborsament a l'octubre amb la compra d'un segon vaixell bessó, el Miranda Green, que presenta les mateixes característiques en capacitat i reducció d'emissions, incorporant també un sistema de combustió dual i preparació per a metanol.
Els dos bucs es caracteritzen per una amplària i altura superior a la convencional per a optimitzar la càrrega de contenidors Pallet Wide High Cube i de 45’, així com per un sistema de guies patentat que agilitza les operatives. L'objectiu és adaptar-se a la gran varietat de contenidors especials de la companyia, oferint flexibilitat i adaptant-se a les necessitats de cada client.
Ara, la companyia redobla esforços amb la compra d'un tercer buc, també adaptat a les legislacions ambientals més exigents. Esta pròxima embarcació incorporarà un sistema de depuració que filtra els gasos d'escapament dels seus motors. Encara que no s'ha revelat el cost d'adquisició, les seues condicions específiques ni els terminis d'entrega, s'espera que es facen públics pròximament.
La compra d'este tercer buc suposa un pas clau en l'ampliació de la flota i una declaració d'intencions respecte a les expectatives per a l'operativa de la terminal marítima de 70.000 metres quadrats situada en el Muelle 11 del Port d'Alacant. L'activitat d'esta terminal ha sigut responsable de l'augment del moviment de contenidors en les estadístiques mensuals del Port des de finals de 2025.
En relació amb la reconfiguració de freqüències, JSV ha renovat els seus serveis de transport marítim des de finals de maig, mantenint la doble eixida setmanal amb Canàries i un servei exprés amb arribada els dilluns. Per a la connexió amb Turquia, s'ha incorporat una segona embarcació, oferint una eixida des del Port d'Istanbul els divendres amb arribada a Alacant el dimecres i a Barcelona el dijous, així com una eixida des d'Alacant i Barcelona els divendres amb arribada a Istanbul el dijous.
Estes línies es complementen amb el servei ferroviari entre Alacant i Madrid, i entre Alacant i Miranda de Ebro, on JSV Logistic opera una terminal de contenidors pròpia, amb cinc trens setmanals. Això afavoreix la continuïtat de la càrrega cap al nord del país i cap al centre d'Europa, promovent la multimodalitat i reduint el transport convencional per carretera, i conseqüentment, les emissions contaminants.
