La empresa especializada en transporte de mercancías JSV Logistic apuesta fuerte por su terminal marítima en el Puerto de Alicante. La compañía fundada por la familia Herzog persiste en potenciar la capacidad operativa de ese nodo, identificado como Hub Portuario de Alicante, con el propósito de incrementar los tráficos en sus conexiones con las islas Canarias y con Turquía.
Para ello, acaba de dar impulso a la adquisición de un tercer buque destinado a reforzar esas rutas, con opciones de sumar otros posibles itinerarios en el futuro. Este nuevo buque se suma a los dos buques portacontenedores comprados previamente. La compañía prevé tener operativo el primero de ellos, el Mila Green, este mismo verano. Se trata de un buque 'Methanol ready', preparado para reducir las emisiones de CO₂ entre un 40% y un 70% y eliminar prácticamente los óxidos de azufre, nitrógeno y material particulado. Cuenta con capacidad para más de 1.200 TEU y está habilitado en un 35% para la carga de contenedores de temperatura controlada.
JSV asumió una primera inversión de 38 millones de euros en su compra, y replicó ese desembolso en octubre con la compra de un segundo barco gemelo, el Miranda Green, que cuenta con las mismas características en cuanto a capacidad y reducción de emisiones, al incorporar también un sistema de combustión dual y estar preparado para emplear metanol.
Los dos buques se caracterizan por tener una anchura y altura superior a la convencional para optimizar la carga de contenedores Pallet Wide High Cube y de 45’, así como por un sistema de guías patentado que agiliza las operativas. El objetivo es adaptarse a la enorme variedad de contenedores especiales de la compañía, ofreciendo flexibilidad y adaptándose a las necesidades concretas de la mercancía que pretenda transportar cada cliente.
Ahora, la compañía redobla esfuerzos con la compra de un tercer buque, que también queda adaptado al cumplimiento de las legislaciones ambientales más exigentes. Esta próxima embarcación incorpora un sistema de depuración que filtra los gases de escape de sus motores. Aunque no ha trascendido su coste de adquisición, sus condiciones específicas y sus plazos de entrega, se espera que se den a conocer en las próximas horas.
La compra de este tercer buque supone otro paso clave más en la ampliación de su flota y una declaración de intenciones respecto a las expectativas para la operativa de la terminal marítima de 70.000 metros cuadrados situada en el Muelle 11 del Puerto de Alicante. La actividad de esta terminal se ha convertido en la responsable del aumento del movimiento de contenedores en las estadísticas mensuales del Puerto desde finales de 2025.
En este sentido, la compañía acaba de renovar y adaptar las frecuencias de sus servicios de transporte marítimo desde finales de mayo, manteniendo la doble salida semanal con Canarias y procurando un servicio exprés con llegada a las islas los lunes. En el caso de la conexión con Turquía, se ha incorporado una segunda embarcación, lo que permite ofrecer una salida desde el Puerto de Estambul los viernes con llegada a Alicante el miércoles y a Barcelona el jueves, así como una salida de Alicante y Barcelona los viernes y llegada a Estambul el jueves.
Estas líneas se complementan con el servicio ferroviario que presta entre Alicante y Madrid, y entre Alicante y Miranda de Ebro, donde JSV Logistic opera una terminal de contenedores propia, ahora con cinco trenes semanales. A partir de ahí, se favorece la continuidad de la carga hacia el norte del país y hacia el centro de Europa, promoviendo la multimodalidad y reduciendo el transporte convencional por carretera, y en consecuencia, una disminución de emisiones contaminantes.
