El projecte del Parc Central, amb un disseny definitiu i una clara fulla de ruta, busca convertir l'actual platja de vies en un motor verd per a la capital alacantina. Esta iniciativa urbanística pretén retornar a la ciutadania un espai que durant dècades ha funcionat com una frontera infranquejable entre els barris, transformant el que el Govern definix com una “cicatriu urbana”.

El nou Parc Central no és només una obra de jardineria a gran escala, sinó una complexa reordenació tècnica que es basa en set acords estratègics entre les administracions. La pedra angular del projecte és la cobertura de les vies, mantenint la seua cota actual, la qual cosa permet alliberar la superfície per a l'ús públic sense interrompre el trànsit ferroviari. El disseny contempla el trasllat de l'edificabilitat cap als marges del parc per a evitar que els edificis encaixonen l'espai verd, a més d'una ambiciosa reordenació del trànsit rodat perimetral. Un dels punts més simbòlics serà la reforma de l'emblemàtic Pont Roig, l'estructura central del qual es mantindrà integrada en el nou paisatge, eliminant els extrems que actualment actuen com a barreres visuals i físiques.

La transformació també posa en valor el patrimoni històric de la ciutat. L'estació de tren s'ubicarà en l'accés sud del parc, recuperant la seua imatge original i consolidant-se com una de les terminals amb major capacitat de la xarxa espanyola, amb 14 vies preparades per a absorbir el creixement del Corredor Mediterrani. Este node estratègic serà el fonament sobre el qual es recolzarà tota l'activitat comercial i de transport de l'entorn, garantint que Alacant reforce el seu paper com a referent de mobilitat en la Comunitat Valenciana.

Com a complement a esta obra, la Generalitat Valenciana ha confirmat la seua participació activa mitjançant la integració de la infraestructura autonòmica en el subsòl del parc. L'executiu valencià ha anunciat que substituirà el projectat aparcament en superfície per un de subterrani, una mesura que permetrà alliberar encara més espai per al desenvolupament de les zones verdes. Esta actuació es durà a terme de forma simultània a les obres de l'Estació Central i Intermodal del TRAM d’Alacant, la inversió de la qual per part de la Generalitat arriba als 102 milions d'euros.

L'objectiu del Consell és que esta estació intermodal, que connectarà el TRAM amb el ferrocarril i l'autobús, estiga finalitzada a principis de 2029. Actualment, els treballs avancen amb l'excavació del túnel que connectarà amb Llucers, utilitzant tècniques que minimitzen les molèsties en l'entorn urbà. Esta coordinació entre les tres administracions permetrà que l'arribada de l'AVE i l'expansió del transport metropolità s'alineen perfectament amb el disseny del Parc Central, garantint que la inversió social i econòmica en Alacant tinga un retorn directe en la qualitat de vida dels seus veïns.