La jueza que investiga la gestión de la gota fría de 2024 ha recibido un escrito de los Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) donde se indica que la empresa no recibió ninguna instrucción específica de la Conselleria de Emergencias para el centro de mando de València Sud. Este punto es clave en la red ferroviaria y su gestión durante el episodio extremo es objeto de investigación.

El director gerente de FGV, en el documento enviado al juzgado de Catarroja, afirma que solo se recibieron avisos meteorológicos de carácter general, como los que se difunden habitualmente a todos los organismos públicos. Sin embargo, no hubo ninguna directriz concreta sobre cómo actuar ante la situación de riesgo creciente, un hecho que se convierte en un elemento central en la investigación judicial.

Este documento se incorpora a la causa que busca esclarecer la respuesta institucional a la catástrofe, que causó 230 muertes. La línea de investigación se centra en la posible descoordinación entre administraciones y servicios durante las horas decisivas. Los informes aportados hasta ahora sugieren que el complejo de València Sud quedó especialmente desprotegido.

Un documento sindical revela que, hacia las 19:40 horas, el personal de seguridad detectó una gran masa de agua que avanzaba rápidamente hacia las instalaciones. Tuvieron el tiempo justo para abandonar los accesos y refugiarse en zonas elevadas. Dentro del recinto, cerca de un centenar de usuarios y algunos trabajadores quedaron atrapados después de los últimos trayectos del día, teniendo que pasar la noche allí hasta ser evacuados al día siguiente. Hacia las 20:00 horas, la inundación ya había arrasado completamente el complejo ferroviario.

Estos datos subrayan que el centro de València Sud fue uno de los puntos críticos de la jornada y evidencian la falta de indicaciones operativas específicas en una situación de deterioro acelerado. La jueza busca aclarar por qué un nodo esencial del sistema funcionó sin directrices concretas en ese contexto. Además, el juzgado ha decidido citar nuevos testigos, incluyendo al conductor de la ex-consejera de Justicia e Interior, ya que sus declaraciones anteriores han sido consideradas incompletas o evasivas.