La Generalitat finaliza en mayo las obras de mejora de la CV-800 en Jijona

La Vicepresidencia Tercera y Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio concluirá en mayo la renovación del aglomerado de la carretera CV-800 en Jijona, tras una inversión de 1,26 m…

Imagen genérica de asfalto nuevo en una carretera de montaña, con árboles verdes y cielo azul desenfocados al fondo.
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Imagen genérica de asfalto nuevo en una carretera de montaña, con árboles verdes y cielo azul desenfocados al fondo.

La Vicepresidencia Tercera y Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación avanza en la fase final de los trabajos de mejora de la seguridad vial en la carretera CV-800 de Jijona, con la previsión de finalizar la renovación del aglomerado en el mes de mayo.

Esta actuación, que ha contado con una inversión aproximada de 1.260.000 euros, responde a la degradación progresiva del firme a causa del tráfico y el paso del tiempo. Tras una pausa por las pasadas fiestas, los trabajos se intensifican para concluir la renovación estructural del pavimento.
La Dirección General de Infraestructuras Terrestres ejecuta esta obra, que se incluye en el programa de conservación de carreteras autonómicas. Una vez finalizada la renovación del aglomerado, se continuará con la mejora de otros elementos, especialmente la señalización, que se está consensuando con la DGT, y las barreras de seguridad para optimizar la visibilidad de los motoristas.
El tramo objeto de intervención registra una Intensidad Media Diaria (IMD) de 1.300 vehículos, con un 11% de tráfico pesado. Esta carretera de montaña incluye el puerto de la Carrasqueta, en el punto kilométrico 29+400, y es frecuentada por un elevado número de ciclistas y motoristas, especialmente durante los fines de semana.
El firme de la vía presentaba agrietamientos longitudinales y transversales, además de una regularidad superficial inadecuada en ciertos tramos, que generaban una conducción incómoda. Con esta intervención, se busca aumentar la capacidad de la vía para adaptarla a las exigencias del tráfico y mejorar la seguridad y la comodidad mediante el refuerzo de la capa de rodadura y la protección del conjunto del firme.