Esta demanda se ha hecho pública en el marco del II Congreso del Patrimonio de las Obras Públicas, celebrado en la Comunitat Valenciana. La asociación profesional ha presentado una actualización de su catálogo de actuaciones, donde se señalan infraestructuras con un estado de conservación deficiente que requieren intervenciones urgentes por parte de la administración.
El Pantalán del Puerto de Sagunto figura en este nuevo listado de más de un centenar de elementos. Su futuro es incierto después de que la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) desmantelara una parte significativa de la plataforma que se adentraba al mar y construyera un paseo en el tramo terrestre, mostrando reticencias a cumplir su compromiso de prolongar la estructura unos cientos de metros sobre el mar.
“"El estado crítico de conservación del Pantalán es consecuencia directa de la falta de mantenimiento y la pérdida de la protección catódica que preservaba sus elementos metálicos."
Esta descripción, que no incluye los trabajos recientes, advierte de los "graves efectos" de la corrosión en pilotes y uniones estructurales, que provocaron el colapso de tres de sus 46 vanos durante los temporales de 2019 y 2020. El catálogo califica este deterioro avanzado como una amenaza para "una de las últimas huellas físicas de la Compañía Minera de Sierra Menera (CMSM) y del pasado siderúrgico que dio origen al Puerto de Sagunto".
La propuesta del Colegio de Ingenieros no se limita a lamentar la situación, sino que plantea una "intervención integral de consolidación y puesta en valor, orientada a su rehabilitación como pasarela cultural y mirador patrimonial". Entre las premisas para esta intervención se encuentra "preservar su trazado y su valor simbólico como emblema de la identidad industrial saguntina".
La iniciativa sugiere "reconstruir los vanos colapsados" y llevar a cabo la "limpieza, refuerzo estructural y reinstalación de sistemas anticorrosivos" para garantizar la estabilidad y reactivar su uso público. De esta manera, el Pantalán se convertiría en "un símbolo vivo de la memoria obrera y del desarrollo técnico que configuró la 'Factory Town' de Sagunto".
La asociación profesional recuerda que la infraestructura, construida entre 1975 y 1977 por la CMSM para la descarga de mineral de hierro, tuvo una vida útil limitada. El cierre de Altos Hornos del Mediterráneo en 1984 supuso la pérdida del principal cliente, y la CMSM cesó su actividad en 1987. En 1990, la concesión del Pantalán pasó a manos de la APV, momento en que dejó de tener uso comercial.
