Aquests senyals, ubicats prop del far de Llevant i al Moll de Ponent, estan dirigits principalment a les embarcacions que accedeixen al port i busquen eliminar l'excusa del desconeixement de la normativa. La badia de Torrevieja, amb tres ports esportius i més de 2.500 punts d'amarratge, ha vist com el fondeig incontrolat de iots i vaixells d'esbarjo s'ha convertit en un problema recurrent, especialment durant els períodes vacacionals.
La dársena portuària de Torrevieja és una de les més grans de la Comunitat Valenciana, amb una intensa activitat que inclou la flota pesquera, un moll industrial per a l'embarcament de sal i nombroses embarcacions d'esbarjo. La presència de vaixells fondejats sense control, juntament amb motos aquàtiques, caiacs i pàdel surf, genera un trànsit marítim considerable i conflictes per la proximitat entre embarcacions i la seguretat dels banyistes.
La intensificació de la inspecció va ser acollida amb sentit comú pels usuaris de la badia, encara que alguns no van entendre que se'ls prohibís una cosa que porten fent tota la vida.
Aquesta pràctica, que es va intensificar durant la pandèmia com a forma d'evitar restriccions de mobilitat i ha estat aprofitada per negocis de lloguer d'embarcacions, compromet la seguretat del trànsit marítim i dificulta el pas cap als ports esportius com Marina Salinas, Real Club Nàutic i Marina Internacional, així com a les zones acotades per a esports nàutics autoritzades per la Generalitat Valenciana.
La Guàrdia Civil d'Alacant, amb la patrullera Río Oja, ja va intensificar les advertències l'estiu passat, tot i que les sancions són aïllades. A més, la falta de cobertura de la plaça de capità marítim des de fa més d'una dècada dificulta la supervisió del trànsit marítim a la zona.
