La planta de Ford en Almussafes es troba en una situació de producció reduïda, centrada exclusivament en el model Kuga. Esta càrrega de treball limitada ha provocat parades freqüents i manté la fàbrica operant molt per davall de la seua capacitat anual, estimada en 400.000 unitats. La situació es mantindrà fins al 2028, any en què s'espera la fabricació del nou model Bronco, un SUV compacte multienergia que podria suposar un punt d'inflexió per a la factoria i la seua xarxa de proveïdors.
Des de mitjans de 2024, la planta valenciana concentra tota la seua activitat en el Kuga, després de la finalització de la producció de la furgoneta Transit i del Mondeo. Esta reducció de comandes ha tingut un impacte directe en els ritmes de producció. En 2025, la producció va caure un 17,6% fins a les 98.500 unitats, sent l'any amb menys fabricació des de la seua obertura en 1976. En els primers sis mesos de 2026, s'han fabricat aproximadament 44.000 unitats, unes 600 diàries, una xifra que preveu una caiguda respecte al mateix període de l'any anterior.
La necessitat de recuperar càrrega de treball és evident, ja que les instal·lacions tenen capacitat per a produir nou vegades més del volum actual i van arribar a assemblar cinc models simultàniament. La futura arribada del Bronco és estratègica per a reforçar la posició d'Almussafes.
Paral·lelament, Ford ha iniciat converses amb l'empresa xinesa Geely per a la possible cessió de l'ús d'una part de la planta, concretament la zona Body 3. L'acord preveuria la fabricació d'un vehicle propi de Geely i un altre per a Ford, encara que no hi ha confirmació oficial.
La baixada de producció ha afectat l'ocupació, amb un ERTE Red vigent per a 4.152 treballadors de forma rotativa. Este mecanisme regula 996 llocs diaris i garanteix el 90% del salari amb el cent per cent de complements. S'han programat diverses parades completes durant els mesos d'estiu. La direcció de Ford ha plantejat la renegociació d'un nou marc laboral per a substituir l'acord d'electrificació de 2022, davant la nova estratègia de la companyia centrada en models híbrids i multienergia.
El nou acord laboral preveu major flexibilitat i contenció salarial per part de l'empresa, mentre que els sindicats reclamen vinculació dels salaris a l'IPC i millores addicionals. A més del Bronco, Ford ha anunciat cinc nous vehicles multienergia, dos dels quals es fabricaran en societat amb Renault, i per als altres dos no hi ha ubicació decidida, fet que manté l'esperança per a Almussafes.
