Segons Compromís, l'inici de la consulta pública prèvia en este moment, a només dos mesos de finalitzar la pròrroga vigent, evidencia la falta de treball durant estos tres anys de mandat. La formació política recorda que el PMUS de Castelló és un document preceptiu dins del Pla General i que el govern municipal era plenament conscient que caducava el 31 de desembre de 2024.
Malgrat conéixer la data de caducitat, no es va iniciar la seua actualització i es va optar per una pròrroga d’un any i mig, fins a juny de 2026. Ara, pocs mesos abans de finalitzar esta pròrroga, s'ha anunciat l’inici de la consulta pública prèvia, un pas inicial que demostra que el procés arriba tard i que difícilment podrà completar-se dins dels terminis establits.
“"El Pla de Mobilitat Urbana Sostenible arriba tard i malament. Sabien que caducava en desembre de 2024, no van menejar un dit, van aprovar una pròrroga d’un any i mig i ara, a dos mesos que acabe, comencen els tràmits després d’un any sense fer res."
En este sentit, el portaveu de la coalició ha exposat que la regidoria de Mobilitat de Castelló “acumula tres anys en blanc i només ha sigut protagonista per polèmiques i escàndols, en lloc de treballar per a la ciutadania de Castelló”.
A més, Compromís critica que, mentre el govern ha anat retardant la seua elaboració, ha desmantellat elements clau del model de mobilitat sostenible a Castelló previst en el PMUS vigent. Recorden que el foment de la bicicleta a Castelló era un dels eixos centrals del pla i denuncien que el partit en el govern ha eliminat carrils bici i ha debilitat infraestructures com l’eix ciclista nord-sud.
Per a Compromís per Castelló, esta situació evidencia la falta d’implicació i de planificació de l'equip de govern en matèria de mobilitat sostenible. La coalició adverteix que, quan s’inicie la redacció del nou PMUS, exigirà recuperar els carrils bici eliminats i garantir que el futur pla no supose cap retrocés en el model de ciutat de Castelló.
