Després de diversos anys d'avanços per fases, Benicàssim finalment impulsa el projecte que completarà la prolongació de la CV-149 fins al nucli urbà. L'adjudicació d'este contracte, valorat en 157.200 euros, suposa una rebaixa de quasi 43.000 euros respecte al pressupost inicial de licitació, que era de 200.000 euros. Este tram és crucial per a alleujar el trànsit en la N-340 i la Gran Avinguda Jaume I.
El procediment es troba en la seua fase final, després que la mesa de contractació haja considerat adequada la documentació presentada per l'empresa proposada com a adjudicatària. La firma Comaypa ha sigut la millor valorada de les tres ofertes presentades, amb 86 punts, superant a Atrio 31 i Ideas y Futuro Ingeniería. A més de la millora econòmica, la proposta de Comaypa reduïx els terminis previstos, comprometent-se a redactar el projecte en sis mesos i a tramitar les separades necessàries en dos mesos, accelerant així el desenvolupament de l'actuació.
La futura connexió no partix de zero, ja que la prolongació de la CV-149 és un projecte d'envergadura que el municipi ha executat per etapes durant anys. En 2021, el traçat va arribar fins a la rotonda de l'avinguda Mohino, millorant la connexió amb Castelló, i posteriorment es va habilitar un enllaç provisional per a alleujar el trànsit en la Gran Avinguda durant els mesos de major afluència. No obstant això, el tram pendent, que ara es projecta, és el més complex i decisiu, ja que permetrà connectar de forma directa la CV-149 amb el nucli urbà a través de l'avinguda del Ferrocarril.
L'objectiu principal és reduir les retencions que es produïxen en la N-340 i en la Gran Avinguda Jaume I, especialment en temporada alta i durant els festivals, quan el volum de trànsit augmenta considerablement. El projecte definirà un vial d'uns 25 metres d'amplària, preparat per a la seua futura integració en el bulevard previst en el planejament. Inclourà calçada, voreres amples, carril bici, zones d'estacionament i espais per a transport públic, amb criteris d'accessibilitat i integració urbana.
La redacció del projecte serà fonamental, ja que haurà de concretar les actuacions més delicades de tota la prolongació. Entre estes figuren expropiacions de sòl, l'execució de noves rotondes, la reordenació d'accessos i la resolució de punts sensibles del traçat. Un dels elements més rellevants serà la intervenció en l'entorn del barranc del Sigalero, on es preveu la construcció d'un nou pas, així com el desmantellament de l'actual pont en la zona de Gimeno Tomás, dins de la reconfiguració de la xarxa viària. L'Ajuntament ja va adquirir 8.417 m² de sòl en esta zona, una operació necessària per a poder avançar en esta connexió. Una volta culmine la redacció del projecte, es trauran a licitació les obres.
