L'acumulació de vehicles en l'hora punta és la causa principal d'estes retencions, que afecten especialment les autovies de circumval·lació i els accessos des de poblacions com Silla, Aldaia i Alboraia.

El punt més crític s'ha localitzat en la V-31, coneguda com la Pista de Silla, on els conductors s'han enfrontat a 5,5 quilòmetres de circulació irregular. Este tram s'estén des del quilòmetre 2.5 en Silla fins al quilòmetre 8 en Catarroja, en sentit creixent cap a la capital.

La situació tampoc millora en la V-30, on la congestió es fragmenta en diversos trams. En la zona de Forn d'Alcedo, s'han registrat 3,5 quilòmetres d'embús (del km 6.5 al 10 en direcció a l'A-7), mentre que a l'altura de Xirivella s'ha sumat 1 quilòmetre addicional de trànsit lent en sentit Port.

La A-7 també presenta complicacions significatives, especialment al seu pas per Aldaia, amb 2 quilòmetres de retenció entre els punts quilomètrics 339 i 337 cap a Barcelona. Per la seua part, la CV-36, principal accés des de Torrent, registra 2,88 quilòmetres de parades des del quilòmetre 3 en Picanya fins al 0.12, dificultant enormement l'entrada a València.

Quant a l'A-3, la DGT advertix de dos focus de conflicte a causa del volum de vehicles: el primer en el Polígon Industrial Este amb 1 quilòmetre de parada (del km 337 al 338) i el segon en el Barri de Sant Josep amb 1,7 quilòmetres (del km 350.06 al 351.76), ambdós en sentit entrada.

La zona nord no es lliura del col·lapse, amb la CV-30 sumant 2 quilòmetres de nivell groc en Benimàmet-Beniferri (del km 2 al 0), la CV-31 amb 1 quilòmetre de trànsit lent cap al Port, i la V-21 en Alboraia, que registra un altre quilòmetre de retenció entre els punts 17 i 18. Finalment, els accessos secundaris per Forn d'Alcedo compliquen encara més l'enllaç amb l'A-7, sumant 4,5 quilòmetres de congestió entre els quilòmetres 5 i 9.5.