Un informe recent d'Ascitur, que agrupa a una part important de les empreses de lloguer de bicicletes en la ciutat, dibuixa un panorama de «deteriorament significatiu» per al sector. Segons l'estudi, el 100% de les empreses enquestades va registrar una caiguda de la demanda durant 2025, any en què ja es van produir 10 tancaments i la pèrdua de 24 ocupacions.
Les previsions per a 2026 no són més optimistes, ja que quasi la mitat de les empreses espera que la demanda continue caent i fins a un 23% preveu nous tancaments. En termes agregats, l'informe advertix que entre 2025 i 2026 podrien arribar a tancar-se 17 establiments i destruir-se o posar-se en risc 42 ocupacions. Estes xifres, extrapolades al conjunt del sector, podrien situar-se al voltant de 40 empreses afectades i fins a 100 llocs de treball compromesos.
“"L'ajuntament no pot mirar cap a un altre costat mentre es destruïx ocupació en un sector que ha sigut clau per al desenrotllament d'un model de turisme sostenible en València."
El regidor de Compromís ha assenyalat directament l'impacte del bo diari de 3,99 euros de Valenbisi, introduït per l'adjudicatària JCDecaux, com un dels principals factors d'esta situació. Segons el seu parer, ni l'empresa ni el consistori han introduït mesures compensatòries per a les empreses afectades.
L'informe sectorial indica que el 77% de les empreses considera que el sistema públic està perjudicant greument la seua activitat, especialment des de la implantació del denominat «day ticket», que permet un ús intensiu a un preu molt inferior al del mercat. Això ha provocat una substitució directa del lloguer privat de curta duració, especialment en el segment turístic.
“"No estem en contra de Valenbisi, que és una ferramenta fonamental de mobilitat sostenible, però sí del seu ús turístic indiscriminat en condicions que expulsen al sector privat."
Per a Compromís, esta mesura ha generat una «distorsió estructural del mercat», en situar en competència directa a xicotetes empreses locals amb un servici públic subvencionat. El regidor també ha destacat que les empreses de lloguer no sols generen ocupació, sinó que també aporten valor afegit al turisme, informen els visitants i contribuïxen a una millor convivència urbana.
Per tot això, des de Compromís reclamen al govern municipal que pose fi al pilot eliminant el bo diari, garantint un equilibri entre el sistema públic i l'activitat privada. Consideren que encara hi ha temps per a corregir una mesura que, segons les dades, està tenint efectes negatius clars sobre l'economia local.
