La UPV desenvolupa un sistema per a previndre incendis en bateries de vehicles elèctrics

La tecnologia permet analitzar fugues tèrmiques de manera controlada per a millorar la seguretat dels vehicles.

Imatge genèrica de bateries de liti en un entorn de laboratori per a proves de seguretat.
IA

Imatge genèrica de bateries de liti en un entorn de laboratori per a proves de seguretat.

Investigadors de la Universitat Politècnica de València i l'empresa AVL Ibèrica han presentat una tecnologia innovadora per a augmentar la seguretat de les bateries d'ió liti en vehicles elèctrics.

El nou sistema, batejat com AVL Thermos, consistix en un calorímetre flexible i escalable que permet realitzar assajos avançats en bateries de nova generació. Este projecte és el resultat de més de dos anys de col·laboració entre la filial espanyola de la multinacional AVL Mobility i l'Institut CMT-Clean Mobility & Thermofluids de la UPV.
L'objectiu principal d'esta tecnologia és donar resposta a la necessitat d'analitzar de manera ràpida i segura les bateries d'alta densitat energètica. Segons els responsables del projecte, l'equip permet caracteritzar simultàniament diversos fenòmens físics que afecten el comportament de les bateries, la qual cosa repercutix en una major precisió i seguretat durant el seu funcionament.

"El més important és que ens dona les claus per a saber com previndre-les."

un investigador del CMT
La seguretat és un dels reptes més grans de la mobilitat elèctrica actual. A mesura que augmenta l'autonomia dels vehicles, també s'incrementa el risc de la denominada fuga tèrmica, una reacció en cadena que pot derivar en incendis o explosions. El sistema presentat permet reproduir i monitorar estos fenòmens en condicions controlades per a comprendre millor la seua evolució.
La presentació ha tingut lloc durant l'AVL Thermos Tech Day, una jornada celebrada a València on especialistes internacionals han debatut sobre la gestió tèrmica i l'equilibri necessari entre el rendiment i la seguretat dels materials en condicions extremes.