El pilot de Honda HRC Castrol, Joan Mir, va patir un accident durant la carrera al 'sprint' de Montmeló, quan Brad Binder va caure en la primera corba i el va envestir. Malgrat l'incident, Mir es mostra optimista pel bon ritme de la seua RC213V. "Ha sigut un dia, en quant a rendiment, positiu. En la FP2, en quant a ritme, hem donat un passet avant. M'he trobat molt bé i crec que, si no haguera passat res, m'haguera pogut disputar la carrera amb el grup", va declarar Mir als mitjans presents en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

El campió del món de MotoGP de 2020 partirà des de la desena posició en la carrera principal. Mir és conscient que eixir des de la part mitjana de la graella pot influir en la sort. "Eixir el 10, doncs poden passar estes coses. Si haguera eixit el cinqué no m'haguera passat. Però ixes el 10, per la part d'fora, ací en Montmeló en la corba 1, sempre passa alguna cosa, perquè arribem molt ràpid. Amb les MotoGP i amb els alerons també hi ha molta turbulència", va apuntar.

Malgrat els contratemps, el pilot mallorquí destaca la velocitat com el factor més important. "Som ràpids, que a mi això és el que em llevaria la son", va assegurar.

El futur de Mir ha sigut objecte d'especulació en els últims Grans Premis. Davant la premsa a Le Mans, va confirmar que hi ha "novetats" i que el seu futur "progressa adequadament", amb la possibilitat de continuar en MotoGP. La seua continuïtat en Honda es va posar en dubte davant els rumors sobre Fabio Quartararo i David Alonso com a pròxims pilots oficials de la fàbrica nipona, i les seues relacions amb Trackhouse i Gresini Racing.

Mir va explicar que la decisió de deixar Honda es va gestar a Jerez per la falta de comunicació per part de la direcció de l'equip sobre el seu futur. "En Jerez no tenia cap notícia per part del 'management' de Honda de cap a on aniria. I el que està clar és que no crec que m'ho mereixca. Aleshores això em va fer canviar d'opinió i decidir que no volia continuar ací. I després l'altre ja es veurà", va sentenciar.