Les associacions de taxistes han fet públic un calendari de protestes després de mesos sense avanços en les seues reivindicacions. Segons un portaveu del sector, la situació ha arribat a un punt límit, amb concentracions previstes per al 29 d'abril, el 7 de maig i el 15 de maig en Alacant, Castelló i València.

Una de les principals queixes és el desequilibri en les condicions d'accés a l'activitat. Mentre que per a obtindre una llicència de taxi es requerix un concurs públic municipal i complir requisits exigents, les VTC accedixen al mercat amb condicions més laxes. Un portaveu del sector ha assenyalat que les inversions per a una llicència de taxi poden arribar als 160.000 euros en ciutats com València, mentre que les VTC troben buits legals i operen amb menys exigències.

El sector també denuncia la falta de control sobre l'augment constant d'autoritzacions VTC. S'estima que hi ha més de 5.000 sol·licituds en tràmit i s'han concedit més de 800 llicències en l'últim any en la Comunitat Valenciana. A més, critiquen irregularitats com assegurances sense vigor o vehicles amb distintes matrícules per a un mateix conductor, i la falta de transparència de l'Administració en la facilitació de resolucions de concessió.

Un altre punt de conflicte és l'ús de les VTC per a trajectes urbans, la qual cosa, segons els taxistes, vulnera la normativa estatal que limita estos vehicles a servicis interurbans. Reclamen un reforç immediat de la inspecció i un règim sancionador autonòmic més dur per a dissuadir les irregularitats, així com major claredat competencial entre les administracions.

El sector del taxi demana expressament a la Conselleria que no concedisca autoritzacions urbanes a les VTC, argumentant que el valor de les llicències VTC es dispararia de manera fraudulenta. També defenen el seu model tarifari regulat enfront de la llibertat de preus de les VTC, qüestionant que siguen realment més barates i mostrant-se contraris a la publicació de preus tancats.