Durant la seua intervenció en el III Foro Econòmic i Social del Mediterrani, organitzat per Prensa Ibérica, Catalá ha subratllat que "els grans problemes que tenen les ciutats necessiten respostes en l'àmbit metropolità", advocant pel diàleg, la cooperació i una visió compartida.
Ha criticat els "anys deRetras" en la construcció d'estructures eficaces de cooperació entre municipis, especialment en matèries com la mobilitat, la vivenda o la planificació territorial, que "no poden abordarse ja des d'una lògica estrictament municipal". Per a açò, ha anunciat que l'Ajuntament de València treballa amb la Universitat de València i el professor Joan Romero en la definició del futur Pla Director de l'àrea metropolitana, un projecte que ha de construir-se "sense protagonismes, sense tuteles i amb absoluta generositat".
"València és el Cap i Casal i estem disposats a liderar-ho, però no a protagonitzar-ho. No volem medalles", ha afirmat Catalá, qui ha insistit que l'èxit del projecte "dependrà de la capacitat d'assolir consensos i aliances amb els governs locals i també amb els agents socials i econòmics".
En matèria de mobilitat, la primera edil ha destacat que cada dia es produïxen sis milions de desplaçaments entre la ciutat i la seua àrea metropolitana i ha advertit que les infraestructures actuals "no responen a eixa realitat". Ha citat la millora de la V-30 i la V-31, l'accés nord al port de València i la modernització de la xarxa de Rodalies com a infraestructures prioritàries. Ha denunciat que els usuaris de Rodalies acumulen "prop de mil hores deRetras" enguany, provocant una pèrdua de confiança i 114.000 usuaris menys respecte a l'any anterior.
En contraposició, ha destacat les inversions de l'Ajuntament de València en l'EMT, amb un pla director de 172 milions d'euros i l'adquisició de 222 autobusos.
Finalment, ha reclamat amb contundència l'execució del túnel passants, advertint que "si no tenim el túnel passants tindrem un greu problema de competitivitat de les nostres empreses", i ha reiterat que "és moment de llevar la ideologia de les polítiques de mobilitat".
