La Generalitat, juntament amb l'Administració General de l'Estat, l'Ajuntament de València, l'Administrador d'Infraestructures Ferroviàries (Adif), Ports de l'Estat i l'Autoritat Portuària de València (APV) han subscrit una nova adenda al conveni original per al desenvolupament de la Terminal Intermodal i Logística de València-Fuente de San Luis.
Esta nova adenda adapta el conveni i la primera addenda de 2023 a la denominació actual de les administracions firmants. També revisa les obligacions de les parts i actualitza la finançació de les actuacions previstes per a la posada en funcionament de la Fase I de la terminal.
La modificació també determina la fórmula més adequada per a la gestió operacional de la infraestructura per part d'Adif i l'Autoritat Portuària de València.
El conveni inicial, subscrit en 2019, va establir el marc de cooperació per a la construcció de la terminal, vinculada a la Zona d'Activitats Logístiques (ZAL) del Port de València i a Mercavalència.
En 2023, una primera adenda va prorrogar la vigència del conveni fins a maig de 2027, va actualitzar denominacions, va revisar imports de finançament i va reordenar aportacions de terrenys. La Generalitat va fixar la seua aportació en 357.775,10 metres quadrats de terrenys.
Des de 2023, Adif i l'APV executen les actuacions per a la Fase I, amb una previsió de finançament de 54,92 milions d'euros per a ambdues entitats.
La nova adenda contempla també l'impuls d'un òrgan interadministratiu de cooperació per a la supervisió i control de la gestió de la terminal, que haurà d'iniciar-se abans de la finalització del conveni.
La formalització d'esta segona adenda no implica compromisos econòmics addicionals per a la Generalitat ni modificacions en els crèdits pressupostaris vigents.
