Els treballs en les infraestructures ferroviàries en la província de Castelló continuen sumant retards. El corredor entre Castelló i Tarragona patix una demora mínima de cinc mesos, ja que el tall total del trànsit per a adequar les vies a l'ample internacional, previst per a novembre, s'ajorna fins a abril de l'any que ve.

No obstant això, els usuaris de la línia Sagunt-Terol, que passa per diversos municipis de l'Alt Palància, són els que patixen des de fa més temps el tall total de la via. Les obres per a l'adequació de la futura electrificació del traçat van començar en febrer de 2025 i havien de durar nou mesos, però ja porten 14 mesos sense servici.

Adif, l'ens gestor de les instal·lacions ferroviàries, va indicar que, després d'una primera pròrroga, la reobertura es faria en el primer quadrimestre d'este any. Encara que no hi ha confirmació oficial de la nova pròrroga, un document d'afeccions de la xarxa, publicat a finals de març, fa referència a una "ampliació del tall", amb la devolució de la via "en estudi" més enllà del 30 d'abril.

Fonts consultades donen per fet este extrem, i des del sindicat CGT en el sector ferroviari mencionen que la reobertura podria ser "en setembre", quasi dos anys després de l'inici del tall. En giner, l'Associació Turolense d'Amics del Ferrocarril (Ataf) també va mostrar els seus dubtes sobre l'estat d'alguns trams.

Des del començament d'esta obra, els usuaris del tren en l'interior de Castelló disposen d'un servici alternatiu d'autobús. L'actuació és complexa, ja que s'ha d'augmentar l'espai de pas en els passos a nivell i túnels per a permetre la futura instal·lació de la catenària i la substitució de les locomotores de gasoil per trens elèctrics.

Este pas es donarà en el tram Terol-Saragossa, però no arribarà a l'Alt Palància fins d'ací a uns anys, ja que encara no estan preparats tots els elements. L'últim avanç va ser en març, quan Adif va obrir un termini d'informació pública per al procediment d'expropiació de terrenys per a les subestacions elèctriques en els termes municipals de Jérica, Segorbe, Toràs i Viver. Paral·lelament, s'està redactant el projecte d'electrificació, al qual seguirà la licitació de les obres, amb una duració estimada d'un any i mig. Si no hi ha nous retards, la modernització d'esta via arribarà a finals d'esta dècada.