Una intervenció recent en 20 metres del carrer de la Glòria, tancada al trànsit amb senyals horitzontals i bolardos, ha sigut qualificada d'insuficient pels residents. Esta mesura, que no aborda la problemàtica urbanística de fons, contrasta amb la necessitat d'una reurbanització integral que millore la qualitat de vida en el barri.
“"Sant Antoni necessita un pla integral amb plataforma única, perquè és un barri on tot està fora de normativa."
La mobilitat és un problema crític en el barri, que presenta un traçat laberíntic i voreres estretíssimes, algunes de menys de 70 centímetres d'ample. Esta situació dificulta el trànsit de vianants, especialment per a la població major, i incomplix la normativa nacional que establix un espai lliure mínim de 180 centímetres per a vianants.
A més de la falta d'accessibilitat, els veïns expressen preocupació per la proliferació d'apartaments turístics i la presència de solars buits, que contribuïxen a la degradació del barri. La direcció veïnal ha sol·licitat al consistori un creuament semaforitzat en l'eixida del barri cap a l'avinguda de Jaume II per a millorar la circulació.
“"La meua mare és major i camina amb crosses. Com les voreres són estretes, ella sempre ha d'anar per la calçada."
Un projecte de reurbanització amb una inversió d'1,4 milions d'euros per a crear una plataforma única en la plaça de la Misericòrdia i en diversos carrers, presentat en el mandat anterior, va quedar paralitzat. Els residents temen que, en lloc de solucions integrals, s'implemente l'aparcament regulat, la qual cosa podria generar més conflictes en el barri.
