El president de la Generalitat, Juanfran Pérez Llorca, ha anunciat esta mesura durant la presentació del disseny del Parc Central d'Alacant. En l'acte, ha estat acompanyat pel ministre de Transports i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente, l'alcalde d'Alacant, Luis Barcala, i el conseller Vicente Martínez Mus.
El cap del Consell ha destacat que esta actuació s'executarà de forma simultània a la construcció de l'estació, la qual cosa permetrà optimitzar recursos, reduir terminis i evitar duplicacions en una de les intervencions urbanes més rellevants de la ciutat. S'aposta per la intermodalitat amb una inversió de 102 milions d'euros en l'Estació Central-Intermodal del TRAM d'Alacant, dissenyada per a connectar el TRAM amb el ferrocarril i el transport en autobús.
Les obres han avançat a bon ritme i es preveu la seua finalització a principis de 2029. Ja s'han executat pilots estructurals i lloses de coberta, i s'ha iniciat l'excavació del túnel que connectarà amb Luceros, minimitzant les afeccions en l'entorn urbà. El projecte és fruit de la col·laboració institucional a través de la societat mercantil AVANT, en la qual participen la Generalitat, el Ministeri, l'Ajuntament i ADIF.
“"Més de trenta anys porten els alacantins convivint amb eixa platja de vies que partix la ciutat en dos. El que hui és una cicatriu urbana, es convertirà en el pulmó verd que Alacant mereix."
El Parc Central d'Alacant implicarà la cobertura de les actuals vies del tren per un entorn verd amb espais comercials i d'oci. La transformació va començar fa un any amb la remodelació de la platja de vies, amb una inversió de 20,2 milions d'euros, que culminarà amb 14 vies de tren (10 d'ample estàndard i 4 d'ample ibèric per a Rodalies).
El projecte s'articula en set acords, incloent la redistribució de 220.000 metres quadrats de terreny edificable, la reordenació del trànsit rodat, el manteniment del Pont Roig, la integració ferroviària amb la cobertura de les vies, la ubicació de la nova estació en l'accés sud del parc, i la conservació del patrimoni històric.
Esta transformació urbana, demandada per la ciutadania des de fa més de 20 anys, ha sigut impulsada per la societat Alta Velocitat Alacant Node de Transport (AVANT). Després d'un estudi rigorós, s'ha establit una inversió estimada de 420 milions d'euros per a este projecte, que es considera clau per a la ciutat i per al Corredor Mediterrani.
