Les obres, iniciades el passat mes de juliol, permetran multiplicar les freqüències i ampliar els serveis d'alta velocitat i de llarga distància. Aquesta actuació, adjudicada a una UTE liderada per Rover Rail per un import de 20,2 milions d'euros (impostos inclosos), comprèn l'adaptació de dues vies convencionals a l'ample estàndard i la incorporació de quatre vies addicionals amb les mateixes característiques.

El projecte es desenvolupa en superfície, confirmant que el tram final de la platja de vies romandrà a cel obert, sense soterrament. No obstant això, s'ha previst la seva integració garantint la permeabilitat per als vianants entre els extrems del calaix ferroviari i afavorint la prolongació de la zona verda del Parc Central fins a l'avinguda de Salamanca.

Una modificació recent en les obres de l'Estació Central del Tramvia contribuirà a aquest objectiu, ja que la reposició de l'aparcament d'Adif desplaçat es realitzarà ara en subterrani, alliberant espai en superfície per a una gran esplanada amb zones verdes.

Actualment, els treballs se centren en la remodelació dels andanes d'ample convencional, realitzant-se per fases per mantenir el trànsit ferroviari. Ja s'ha actuat en l'andana 1, incloent la renovació de la seva electrificació, l'adequació de les vies, l'adaptació a l'accessibilitat i la incorporació d'una marquesina per a la protecció dels usuaris.

En els pròxims mesos s'abordarà la intervenció sobre el feix de vies d'ample estàndard, començant per l'adaptació de l'andana 3. Un cop finalitzada la remodelació de la zona d'ample convencional, s'incrementarà progressivament el nombre de vies d'ample estàndard de les 4 actuals a les 10 previstes. Amb això, l'estació d'Alacant es posicionarà com una de les terminals amb major capacitat de trànsit d'alta velocitat de la xarxa nacional, al mateix nivell que les estacions de València i Màlaga, segons el Ministeri de Transports.

L'ampliació també inclou intervencions al vestíbul. En les pròximes setmanes s'iniciarà la remodelació dels lavabos de la zona convencional per generar espai per a l'ampliació del control d'accés de passatgers. A més, en el pròxim trimestre s'ampliarà el vestíbul principal en 990 metres quadrats. El conjunt dels treballs hauria d'estar conclòs a finals de la primavera de 2027, coincidint amb el període electoral.