Aquesta anàlisi, que relaciona les licitacions públiques de l'Administració central amb la població de cada territori, revela que la província d'Alacant, sent la quarta d'Espanya per població, ha rebut la segona menor inversió per càpita en els darrers quinze anys. La inversió per habitant en aquest període va ser de 754 euros, molt per sota de la mitjana nacional de 1.634 euros.
“"Es tracta de “la anomalia més flagrant del sistema de distribució territorial del gasto públic espanyol”, sense equivalent en el resto del país."
L'estudi d'Ineca no només quantifica el problema, sinó que també adverteix sobre les seves conseqüències per a una província la qual activitat econòmica, especialment la indústria i el turisme, depèn en gran mesura de la qualitat de les seves infraestructures de transport. Projectes crucials com el Corredor Mediterrani, la millora de les línies ferroviàries, els accessos a l'aeroport i la renovació de la xarxa viària continuen pendents.
Aquesta manca d'inversió no només implica un cost econòmic directe, sinó també un cost d'oportunitat, ja que el retard en projectes estratègics situa el territori en una clara desavantatge competitiva. Ineca proposa un “pla corrector explícit, quantificat i vinculant” per compensar aquest dèficit històric, tot i que l'informe assenyala la manca d'un lideratge clar que articule una reivindicació ferma davant l'Administració.
La persistència d'aquesta infrainversió estructural, independentment de les conjuntures econòmiques o els governs de torn, es veu facilitada per una escassa mobilització social. Això permet que la província d'Alacant, malgrat el seu pes demogràfic i econòmic, sigui relegada als últims llocs en inversió pública, amb un cost que recau directament sobre els seus habitants.
