Después de varios años de avances por fases, Benicàssim finalmente impulsa el proyecto que completará la prolongación de la CV-149 hasta el casco urbano. La adjudicación de este contrato, valorado en 157.200 euros, supone una rebaja de casi 43.000 euros respecto al presupuesto inicial de licitación, que era de 200.000 euros. Este tramo es crucial para aliviar el tráfico en la N-340 y la Gran Avenida Jaime I.

El procedimiento se encuentra en su fase final, después de que la mesa de contratación haya considerado suficiente y adecuada la documentación presentada por la empresa propuesta como adjudicataria. La firma Comaypa ha sido la mejor valorada de las tres ofertas presentadas, con 86 puntos, superando a Atrio 31 e Ideas y Futuro Ingeniería. Además de la mejora económica, la propuesta de Comaypa reduce los plazos previstos, comprometiéndose a redactar el proyecto en seis meses y a tramitar las separatas necesarias en dos meses, acelerando así el desarrollo de la actuación.

La futura conexión no parte de cero, ya que la prolongación de la CV-149 es un proyecto de gran envergadura que el municipio ha ido ejecutando por etapas durante años. En 2021, el trazado llegó hasta la rotonda de la avenida Mohino, mejorando la conexión con Castelló, y posteriormente se habilitó un enlace provisional para aliviar el tráfico en la Gran Avenida durante los meses de mayor afluencia. Sin embargo, el tramo pendiente, que ahora se proyecta, es el más complejo y decisivo, ya que permitirá conectar de forma directa la CV-149 con el casco urbano a través de la avenida del Ferrocarril.

El objetivo principal es reducir las retenciones que se producen en la N-340 y en la Gran Avenida Jaime I, especialmente en temporada alta y durante los festivales, cuando el volumen de tráfico se dispara. El proyecto deberá definir un vial de unos 25 metros de anchura, preparado para su futura integración en el bulevar previsto en el planeamiento. Incluirá calzada, aceras amplias, carril bici, zonas de estacionamiento y espacios para transporte público, con criterios de accesibilidad e integración urbana.

La redacción del proyecto será determinante, ya que deberá concretar las actuaciones más delicadas de toda la prolongación. Entre ellas figuran expropiaciones de suelo, la ejecución de nuevas rotondas, la reordenación de accesos y la resolución de puntos sensibles del trazado. Uno de los elementos más relevantes será la intervención en el entorno del barranco del Sigalero, donde se prevé la construcción de un nuevo paso, así como el desmantelamiento del actual puente en la zona de Gimeno Tomás, dentro de la reconfiguración de la red viaria. El Ayuntamiento ya adquirió 8.417 m² de suelo en esta zona, una operación necesaria para poder avanzar en esta conexión. Una vez culmine la redacción del proyecto, se sacarán a licitación las obras.