La decisión, impulsada por las secciones sindicales de SEMAF, representa una extensión de los paros iniciados en marzo y surge del descontento de los trabajadores ante la "inacción de la empresa" respecto a las propuestas de seguridad operacional y el bloqueo de mejoras profesionales en la negociación del XIV Convenio Colectivo.
Los días de huelga están programados para el 16, 21, 23, 28 y 30 de abril de 2026. Los servicios se verán afectados en tres franjas horarias: de 07:00 a 10:00 h, de 13:00 a 16:00 h y de 19:00 a 21:00 h. Esta medida impactará directamente la Línea 9 del TRAM, que conecta localidades como Dénia, Gata de Gorgos, Teulada, Benissa y Calp.
El sindicato SEMAF ha presentado 30 reivindicaciones a FGV, de las cuales 10 se centran en la seguridad técnica y 20 en el convenio. Estas demandas buscan el "reconocimiento profesional de los Maquinistas, la justicia organizacional y la fidelización del personal en puestos con roles críticos de seguridad".
“"Este inmovilismo certifica que la visión mantenida durante 40 años —en la que el Maquinista tiene que ser siempre el culpable y responsable de todo, sin dotarle de medios, herramientas ni reconocimiento— es la forma de gestión por la que apuesta la Dirección de la empresa, que nunca recoge avances técnicos ni establece unos marcos de seguridad apropiados."
Una propuesta de SEMAF, avalada por la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) y el Ministerio de Transportes, para equiparar los sistemas de seguridad de FGV con los estándares estatales, fue "rechazada de plano" por la empresa en una reunión de mediación ante el Tribunal de Arbitraje Laboral de la Comunitat Valenciana (TAL). SEMAF advierte que la falta de respuesta institucional podría extender la conflictividad durante todo el verano.
