Esta operación, aprobada en la Junta de Gobierno Local, busca financiación parcial provincial, con una asignación prevista de 481.000 euros, para avanzar en la ordenación del distrito oeste. En los últimos meses, ya han entrado en servicio nuevas bolsas de aparcamiento en la zona.

El proyecto permitirá conectar los dos aparcamientos ya ejecutados en fases previas, creando un itinerario entre el entorno del colegio Jaume I y el Camí Vell de l'Alcora. Según ha detallado el portavoz del gobierno municipal, Vicent Sales, la intervención urbanizará la calle Castellfort, en la fachada del centro educativo, y el pasaje Viena, por su parte trasera, para completar la adecuación del entorno del colegio y su conexión con los estacionamientos existentes.

La primera fase habilitó 208 plazas en 2023 y la segunda, inaugurada el pasado diciembre, sumó 116 plazas más junto a la calle Cronista Muntaner. Con esta tercera fase, el total de aparcamientos se elevará a unas 500 plazas. Los plazos de las obras quedarán condicionados a la licitación y adjudicación correspondientes.

En paralelo, el gobierno municipal ha aprobado un convenio con la Generalitat Valenciana para regularizar el pago de los tramos urbanos de las líneas interurbanas. Este acuerdo fija una aportación de 854.000 euros para 2026 y un desembolso total de 4,4 millones de euros hasta 2029, evitando así la necesidad de reconocimientos extrajudiciales de crédito. La medida afecta a recorridos que discurren por el término municipal sin cobertura de líneas urbanas, como los servicios hacia Almassora, Vila-real o Benicàssim, e incluye la línea 1 del Tram al Grau y las conexiones con Borriol para integrar los trayectos en la lógica del transporte metropolitano.

Además, la Junta de Gobierno ha avalado dos convenios para la dinamización comercial, destinando 8.000 euros a la Associació Comerços del Grau y 20.000 euros a Castelló Espai Comercial para campañas, fidelización y refuerzo de la visibilidad digital. También se ha activado la fase de consulta del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) 2025-2035, abriendo una consulta pública previa de 20 días para entidades y colectivos, que se complementará con el Foro de Movilidad antes de la propuesta final.