Este contrato, gestionado por Adif Alta Velocidad (AV), es fundamental para el esquema de explotación técnica de la terminal de València Joaquín Sorolla y la red arterial ferroviaria de València. Incluye la modernización de las instalaciones de señalización, telecomunicaciones, energía y videovigilancia.

Los trabajos previstos adaptarán las instalaciones de control, mando y señalización a las fases provisionales de las obras del canal de acceso, así como a su configuración definitiva. Las obras del canal de acceso, que comenzaron el 9 de febrero de 2023, suponen una inversión de 443 millones de euros y tienen un plazo de ejecución de 51 meses.

El nuevo contrato de casi 17 millones abarca la instalación de nuevos elementos asociados a los sistemas de regulación del tráfico. Adecúa el hardware y el software de diferentes enclavamientos ubicados en el entorno de las estaciones de València Nord, Joaquín Sorolla, la Font de Sant Lluís, Sant Isidre y Alfafar a la nueva configuración.

Entre los elementos y dispositivos que se incluyen en la actuación, destacan el despliegue de sistemas de protección al tren, señalización lateral con focos de tecnología LED, conexiones para la distribución de cables de señalización, aparatos de vía, cartelones y pantallas fijas de información, y accionamientos electrohidráulicos. Esta actuación podrá ser cofinanciada por el Mecanismo Conectar Europa (CEF) de la Unión Europea.