El president de la Generalitat, Juanfran Pérez Llorca, ha anunciado esta medida durante la presentación del diseño del Parque Central de Alicante. En el acto, ha estado acompañado por el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, el alcalde de Alicante, Luis Barcala, y el conseller Vicente Martínez Mus.
El jefe del Consell ha destacado que esta actuación se ejecutará de forma simultánea a la construcción de la estación, lo que permitirá optimizar recursos, reducir plazos y evitar duplicidades en una de las intervenciones urbanas más relevantes de la ciudad. Se apuesta por la intermodalidad con una inversión de 102 millones de euros en la Estación Central-Intermodal del TRAM d'Alacant, diseñada para conectar el TRAM con el ferrocarril y el transporte en autobús.
Las obras han avanzado a buen ritmo y se prevé su finalización a principios de 2029. Ya se han ejecutado pilotes estructurales y losas de cubierta, y se ha iniciado la excavación del túnel que conectará con Luceros, minimizando las afecciones en el entorno urbano. El proyecto es fruto de la colaboración institucional a través de la sociedad mercantil AVANT, en la que participan la Generalitat, el Ministerio, el Ayuntamiento y ADIF.
“"Más de treinta años llevan los alicantinos conviviendo con esa playa de vías que parte la ciudad en dos. Lo que hoy es una cicatriz urbana, se convertirá en el pulmón verde que Alicante merece."
El Parque Central de Alicante supondrá la cubrición de las actuales vías del tren por un entorno verde con espacios comerciales y de ocio. La transformación comenzó hace un año con la remodelación de la playa de vías, con una inversión de 20,2 millones de euros, que culminará con la puesta en marcha de 14 vías de tren (10 de ancho estándar y 4 de ancho ibérico para Cercanías).
El proyecto se articula en siete acuerdos, incluyendo la redistribución de 220.000 metros cuadrados de terreno edificable, la reordenación del tráfico rodado, el mantenimiento del histórico Puente Rojo, la integración ferroviaria con la cubrición de las vías, la ubicación de la nueva estación en el acceso sur del parque, y la conservación del patrimonio histórico.
Esta transformación urbana, demandada por la ciudadanía desde hace más de 20 años, ha sido impulsada por la sociedad Alta Velocidad Alicante Nodo de Transporte (AVANT). Tras un estudio riguroso, se ha establecido una inversión estimada de 420 millones de euros para este proyecto, que se considera clave para la ciudad y para el Corredor Mediterráneo.
