La dana del 29 de octubre de 2024 dejó una gran devastación en La Serranía, arrasando puentes y caminos. Año y medio después, la comarca no solo ha recuperado esas conexiones, sino que lo ha hecho con un planteamiento distinto: construir pensando en la prevención de futuros eventos extremos.
Municipios como Pedralba, Bugarra y Sot de Chera han visto cómo sus nuevas infraestructuras incorporan una mayor capacidad hidráulica, una resistencia estructural mejorada y una adaptación a episodios extremos. La respuesta a la dana no se ha limitado a reponer lo destruido, sino que refleja un cambio de enfoque en las obras públicas.
Entre los elementos comunes en las distintas infraestructuras destacan la eliminación de apoyos intermedios en los cauces para facilitar el paso del agua, el incremento de la capacidad de desagüe, el refuerzo de cimentaciones y la elevación de rasantes para reducir el riesgo de inundación. Este planteamiento ha guiado las intervenciones impulsadas por la Generalitat Valenciana.
En Pedralba, la reconstrucción del puente del camino del Cerrito Royo, ya abierto al tráfico, es un claro ejemplo de este cambio de criterio. La infraestructura original colapsó durante la riada, pero la solución adoptada ha sido rediseñarla por completo. El nuevo puente presenta una mayor longitud y una capacidad de desagüe superior, adaptándose a las modificaciones que la propia dana provocó en el cauce.
“"La nueva infraestructura ofrece mayores niveles de resistencia y capacidad, lo que refuerza la seguridad del paso."
El caso de Bugarra muestra la complejidad técnica de las reconstrucciones. El nuevo puente sobre el río Turia, en su fase final, sustituye una infraestructura que tuvo que ser demolida por los daños estructurales. La nueva estructura incorpora diez vigas prefabricadas de 37 metros de longitud y un tablero ejecutado con prelosas, todo apoyado en cimentaciones profundas de entre 12 y 15 metros para garantizar su estabilidad.
En Sot de Chera, las nuevas pasarelas peatonales del Cerrao y del camino del Cementerio, ya en servicio, también responden a este planteamiento. Ambas eliminan los apoyos intermedios en el cauce, incrementando la capacidad de evacuación del agua. La pasarela del Cerrao multiplica por cuatro su capacidad respecto a la anterior. El puente de la Tejería, también en Sot de Chera, encara su apertura tras superar la prueba de carga, con una capacidad hidráulica un 50% superior a la original.
Estas actuaciones en La Serranía se enmarcan en una estrategia más amplia de reconstrucción impulsada por la Generalitat, que ha permitido ejecutar alrededor de 60 intervenciones en más de 20 municipios a través del Plan Endavant, buscando un territorio más preparado para futuros eventos climáticos.
