La iniciativa, presentada por el grupo popular, ha salido adelante tras incorporar una enmienda del grupo socialista que plantea evaluar medidas de acceso controlado mediante autorizaciones específicas para residentes, personas con movilidad reducida y servicios públicos.
La moción aprobada contempla analizar la sustitución de elementos fijos por sistemas inteligentes que permitan un acceso más fluido y regulado a la ZBE y a las zonas peatonales. También busca ordenar los espacios de carga y descarga priorizando al peatón, estudiar alternativas de estacionamiento y reforzar el transporte público mediante la ampliación de líneas y el aumento de frecuencias.
“"El Ayuntamiento está trabajando en la ordenación de la movilidad conforme a criterios de interés general, salud pública y sostenibilidad ambiental, impulsando alternativas de transporte sostenible y contemplando regímenes especiales para colectivos vulnerables, residentes, personas con movilidad reducida y servicios públicos, con el objetivo de avanzar hacia un modelo de movilidad más eficiente y equilibrado en el uso del espacio público."
La concejala de Movilidad ha recordado que ya se están instalando cámaras de videovigilancia del tráfico y que se está implementando un sistema automático de control en estas zonas. Este sistema incluirá un registro de vehículos autorizados según su actividad, servicio prestado, condición de residente, necesidades de accesibilidad universal o distintivo ambiental.
Actualmente, se están redactando las fases 3 y 4 del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS), en respuesta a la necesidad de transformar el modelo de movilidad bajo criterios de sostenibilidad, eficiencia y accesibilidad. Entre los objetivos destacan reforzar el protagonismo del peatón, reorganizar el espacio público destinado al aparcamiento, regular la carga y descarga, promover nuevas tecnologías aplicadas a la movilidad y avanzar hacia una ciudad más inclusiva y accesible para toda la población.
