Aquesta demanda s'ha fet pública en el marc del II Congrés del Patrimoni de les Obres Públiques, celebrat a la Comunitat Valenciana. L'associació professional ha presentat una actualització del seu catàleg d'actuacions, on s'assenyalen infraestructures amb un estat de conservació deficient que requereixen intervencions urgents per part de l'administració.
El Pantalà del Port de Sagunt figura en aquest nou llistat de més d'un centenar d'elements. El seu futur és incert després que l'Autoritat Portuària de València (APV) desmantellara una part significativa de la plataforma que s'endinsava al mar i construïra un passeig en el tram terrestre, mostrant reticències a complir el seu compromís de prolongar l'estructura uns centenars de metres sobre el mar.
“"L'estat crític de conservació del Pantalà és conseqüència directa de la falta de manteniment i la pèrdua de la protecció catòdica que preservava els seus elements metàl·lics."
Aquesta descripció, que no inclou els treballs recents, adverteix dels "greus efectes" de la corrosió en pilons i unions estructurals, que van provocar el col·lapse de tres dels seus 46 trams durant els temporals de 2019 i 2020. El catàleg qualifica aquest deteriorament avançat com una amenaça per a "una de les últimes empremtes físiques de la Companyia Minera de Sierra Menera (CMSM) i del passat siderúrgic que va originar el Port de Sagunt".
La proposta del Col·legi d'Enginyers no es limita a lamentar la situació, sinó que planteja una "intervenció integral de consolidació i posada en valor, orientada a la seua rehabilitació com a passarel·la cultural i mirador patrimonial". Entre les premisses per a aquesta intervenció es troba "preservar el seu traçat i el seu valor simbòlic com a emblema de la identitat industrial saguntina".
La iniciativa suggereix "reconstruir els trams col·lapsats" i dur a terme la "neteja, reforç estructural i reinstal·lació de sistemes anticorrosius" per garantir l'estabilitat i reactivar el seu ús públic. D'aquesta manera, el Pantalà es convertiria en "un símbol viu de la memòria obrera i del desenvolupament tècnic que va configurar la 'Factory Town' de Sagunt".
L'associació professional recorda que la infraestructura, construïda entre 1975 i 1977 per la CMSM per a la descàrrega de mineral de ferro, va tindre una vida útil limitada. El tancament d'Altos Hornos del Mediterráneo en 1984 va suposar la pèrdua del principal client, i la CMSM va cessar la seua activitat en 1987. En 1990, la concessió del Pantalà va passar a mans de l'APV, moment en què va deixar de tindre ús comercial.
