La decisió, impulsada per les seccions sindicals de SEMAF, representa una extensió dels aturs iniciats al març i sorgeix del descontentament dels treballadors davant la "inactivitat de l'empresa" respecte a les propostes de seguretat operacional i el bloqueig de millores professionals en la negociació del XIV Conveni Col·lectiu.
Els dies de vaga estan programats per al 16, 21, 23, 28 i 30 d'abril de 2026. Els serveis es veuran afectats en tres franges horàries: de 07:00 a 10:00 h, de 13:00 a 16:00 h i de 19:00 a 21:00 h. Aquesta mesura impactarà directament la Línia 9 del TRAM, que connecta localitats com Dénia, Gata de Gorgos, Teulada, Benissa i Calp.
El sindicat SEMAF ha presentat 30 reivindicacions a FGV, de les quals 10 se centren en la seguretat tècnica i 20 en el conveni. Aquestes demandes busquen el "reconeixement professional dels Maquinistes, la justícia organitzacional i la fidelització del personal en llocs amb rols crítics de seguretat".
“"Aquest immobilisme certifica que la visió mantinguda durant 40 anys —en la qual el Maquinista ha de ser sempre el culpable i responsable de tot, sense dotar-lo de mitjans, eines ni reconeixement— és la forma de gestió per la qual aposta la Direcció de l'empresa, que mai recull avanços tècnics ni estableix uns marcs de seguretat apropiats."
Una proposta de SEMAF, avalada per l'Agència Estatal de Seguretat Ferroviària (AESF) i el Ministeri de Transports, per equiparar els sistemes de seguretat de FGV amb els estàndards estatals, va ser "rebutjada de ple" per l'empresa en una reunió de mediació davant el Tribunal d'Arbitratge Laboral de la Comunitat Valenciana (TAL). SEMAF adverteix que la manca de resposta institucional podria estendre la conflictivitat durant tot l'estiu.
