Rafelbunyol finalitza la primera fase de reurbanització del barri del Pla amb un nou carril bici

La inversió de 470.690 euros, finançada per la Diputació de València, millora l'accessibilitat i la seguretat viària.

Imatge d'un carril bici recentment construït en una zona urbana, amb adoquins i senyalització clara.
IA

Imatge d'un carril bici recentment construït en una zona urbana, amb adoquins i senyalització clara.

L'Ajuntament de Rafelbunyol ha completat la primera fase de la reurbanització del barri del Pla, una actuació que ha inclòs la construcció d'un nou carril bici al carrer Calvari i ha suposat una inversió de 470.690 euros.

Aquesta important millora, finançada íntegrament pel Pla d'Inversions 2022-23 de la Diputació de València, ha permès connectar el poliesportiu municipal Paco Camarasa amb els camins escolars. L'objectiu principal és incrementar la seguretat dels desplaçaments diaris de xiquets i joves que utilitzen la bicicleta o el patinet.
La intervenció ha apostat per un disseny de plataforma única que prioritza l'accessibilitat universal. Els adoquins s'han seleccionat específicament per facilitar el trànsit de persones amb mobilitat reduïda i per reduir el soroll generat pel trànsit rodat, contribuint a un entorn més tranquil i inclusiu.

"Suposa encetar la recuperació del barri més tradicional del poble i complir amb una aspiració que acabarem al llarg de 2026."

Fran López · Alcalde de Rafelbunyol
A més de les millores en mobilitat, s'ha dut a terme una renovació integral de les xarxes de subministrament d'aigua i de sanejament. El nou disseny urbà també afavoreix una ràpida evacuació de les aigües de pluja, millorant la gestió davant episodis de precipitacions intenses.

"La finalització d'aquesta actuació suposa un pas molt important en la transformació urbana del municipi cap a un model més accessible, segur i sostenible. A més, la connexió del poliesportiu amb els camins escolars a través d'un carril bici segur era una necessitat i hui és una realitat que beneficia especialment els més joves i les seues famílies."

Mario Carrera · Regidor de Desenvolupament Urbà Sostenible i Mobilitat
Amb aquesta actuació, els carrers inclosos en la Fase 1 passen a ser considerats carrers residencials, reforçant la convivència entre vianants i vehicles. En aquestes vies, els vianants tenen prioritat, la velocitat màxima dels vehicles és de 20 km/h, i els conductors han de cedir el pas als vianants i estacionar només en espais habilitats. Els vianants poden utilitzar tota la zona de circulació, respectant la convivència amb els vehicles, i es permeten jocs i activitats esportives.