Rafelbunyol finaliza la primera fase de reurbanización del barrio del Pla con un nuevo carril bici

La inversión de 470.690 euros, financiada por la Diputación de València, mejora la accesibilidad y la seguridad vial.

Imagen de un carril bici recién construido en una zona urbana, con adoquines y señalización clara.
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Imagen de un carril bici recién construido en una zona urbana, con adoquines y señalización clara.

El Ayuntamiento de Rafelbunyol ha completado la primera fase de la reurbanización del barrio del Pla, una actuación que ha incluido la construcción de un nuevo carril bici en la calle Calvari y ha supuesto una inversión de 470.690 euros.

Esta importante mejora, financiada íntegramente por el Plan de Inversiones 2022-23 de la Diputación de València, ha permitido conectar el polideportivo municipal Paco Camarasa con los caminos escolares. El objetivo principal es incrementar la seguridad de los desplazamientos diarios de niños y jóvenes que utilizan la bicicleta o el patinete.
La intervención ha apostado por un diseño de plataforma única que prioriza la accesibilidad universal. Los adoquines se han seleccionado específicamente para facilitar el tránsito de personas con movilidad reducida y para reducir el ruido generado por el tráfico rodado, contribuyendo a un entorno más tranquilo e inclusivo.

"Supone iniciar la recuperación del barrio más tradicional del pueblo y cumplir con una aspiración que terminaremos a lo largo de 2026."

Fran López · Alcalde de Rafelbunyol
Además de las mejoras en movilidad, se ha llevado a cabo una renovación integral de las redes de suministro de agua y de saneamiento. El nuevo diseño urbano también favorece una rápida evacuación de las aguas de lluvia, mejorando la gestión ante episodios de precipitaciones intensas.

"La finalización de esta actuación supone un paso muy importante en la transformación urbana del municipio hacia un modelo más accesible, seguro y sostenible. Además, la conexión del polideportivo con los caminos escolares a través de un carril bici seguro era una necesidad y hoy es una realidad que beneficia especialmente a los más jóvenes y a sus familias."

Mario Carrera · Concejal de Desarrollo Urbano Sostenible y Movilidad
Con esta actuación, las calles incluidas en la Fase 1 pasan a ser consideradas calles residenciales, reforzando la convivencia entre peatones y vehículos. En estas vías, los peatones tienen prioridad, la velocidad máxima de los vehículos es de 20 km/h, y los conductores deben ceder el paso a los peatones y estacionar solo en espacios habilitados. Los peatones pueden utilizar toda la zona de circulación, respetando la convivencia con los vehículos, y se permiten juegos y actividades deportivas.