CaixaForum València acogió este jueves a representantes institucionales, catedráticos, sindicatos y agentes económicos para debatir sobre uno de los grandes desafíos de la próxima década: cómo transformar la movilidad de personas y mercancías en un contexto marcado por la emergencia climática. El Consejo Local de València, impulsado por Levante-EMV, bajo el lema "Movilidad y cambio climático: personas y mercancías movidas de manera sostenible", sirvió además como antesala del III Foro Económico y Social del Mediterráneo que se celebrará en Barcelona del 16 al 18 de junio.
La jornada arrancó con la bienvenida institucional de la alcaldesa de València, María José Catalá, quien puso el foco en cómo repensar nuestro territorio y cómo queremos vivir en las próximas décadas. "Los grandes problemas que tienen las ciudades necesitan respuestas en el ámbito metropolitano. Ni la movilidad ni la vivienda se pueden abordar desde una perspectiva estrictamente municipal, sino que la respuesta tiene que ser de ámbito metropolitano", expresó. Catalá destacó que el Ayuntamiento de València está trabajando con la Universitat de València para elaborar un plan director metropolitano, incidiendo en la colaboración y la búsqueda de consensos.
La ministra de Ciencia, Innovación y Universidades del Gobierno de España, Diana Morant, celebró que Prensa Ibérica ponga la movilidad en el centro del debate. Morant recordó el histórico "trenet valencià" como símbolo de "un progreso sostenible antes incluso de que existiera ese concepto". La dirigente socialista criticó las políticas "basadas en la improvisación" y defendió que "escuchar a la ciencia" es la vía para construir un futuro compartido, reivindicando la capacidad de la Comunitat Valenciana para liderar "la transformación verde del Mediterráneo europeo".
El catedrático emérito de Geografía Humana de la Universitat de València, Joan Romero, introdujo las conclusiones del Consejo Local, planteando un diagnóstico sobre los desafíos de movilidad de las áreas metropolitanas mediterráneas. Subrayó que la calidad del aire presenta valores negativos en el área metropolitana, que concentra dos millones de personas, debido al uso del coche como medio principal por la deficiencia del transporte público. "Nos encontramos con un modelo tensionado, desigual e insostenible", afirmó, destacando la dependencia al vehículo privado que perjudica a las personas con menos recursos.
Romero detalló nueve actuaciones concretas para València y diez para el área metropolitana, incidiendo en la necesidad de inversión y "voluntad política a largo plazo". Propuso la creación de una única entidad metropolitana de transporte, ya que movilidad, vivienda y empleo son ejes que deben trabajarse juntos.
La jornada incluyó mesas de debate donde participaron expertos como Carmen Zornoza (UV) y Tomás Ruiz (UPV), abordando la necesidad de conectar urbanismo y movilidad, y reforzar la oferta de transporte público, especialmente en el área metropolitana. También intervinieron representantes de la CEV (Vicente Lafuente), UGT-PV (Tino Calero), CCOO-PV (Ana García) y la Cámara de Comercio de València (Amadeo Aznar), quienes pusieron de manifiesto cómo los problemas de movilidad generan desigualdad, afectan la salud y la economía.
La vicepresidenta primera y consellera de Vivienda, Servicios Sociales e Igualdad de la Generalitat Valenciana, Susana Camarero, aseguró que el gobierno autonómico comparte la visión de los retos y se traducirá en políticas públicas e inversión. Destacó la importancia de la colaboración y el consenso para alcanzar los objetivos, y reivindicó el Corredor Mediterráneo.
Además, Camarero anunció que la Ley de Acompañamiento a los Presupuestos de la Generalitat de 2026 incorporará nuevas medidas para reforzar el control y la transparencia en el acceso a las viviendas de protección pública (VPP), introduciendo el "arraigo" como criterio prioritario para garantizar que jóvenes, familias y trabajadores puedan seguir viviendo donde han construido su vida.
