Esta iniciativa, explicada por el concejal de Movilidad y Policía Local, ha sido diseñada para mejorar la seguridad vial y ordenar el uso de estos vehículos. Responde a las demandas de las asociaciones vecinales en barrios donde se han detectado problemas de convivencia y uso ordenado del espacio público entre los vehículos de movilidad personal (VMP) y el resto de vecinos.
La USAP (Unidad de Seguridad, Apoyo y Prevención) y el Grupo de VMP de la Unidad de Seguridad Vial de la Policía Local de València están intensificando los controles en barrios como la Saïdia, Orriols, la Malva-rosa, la Roqueta y Beteró. El balance operativo de la primera semana, que incluye los días 23, 24, 27 y 28 de abril, y el 4 y 5 de mayo, muestra 161 vehículos controlados, 219 denuncias y 129 inmovilizaciones de VMP.
“"El refuerzo de estos controles permite combinar vigilancia preventiva, inspección técnica y actuación sancionadora cuando resulte necesario, y dar prioridad a aquellos puntos donde existan quejas vecinales, reiteración de conductas infractoras o riesgos específicos para personas vulnerables."
Aproximadamente el 80,1% de los vehículos inspeccionados acabó inmovilizado, lo que subraya la importancia de los incumplimientos detectados. La Policía Local mantendrá este dispositivo en todos aquellos barrios donde la conflictividad detectada haga necesaria una presencia policial específica, y continuará evaluando los resultados de la campaña para orientar las actuaciones futuras en materia de 'micromovilidad' y seguridad vial urbana.
Una de las novedades de estas actuaciones es la exigencia de tres requisitos vinculados a la identificación, control y trazabilidad del vehículo: el seguro de responsabilidad civil, la inscripción del vehículo en el registro de la DGT, y la etiqueta identificativa del vehículo. Estas medidas buscan reforzar la seguridad vial y facilitar la identificación de los patinetes eléctricos.
Entre las infracciones más comunes detectadas se encuentran circular utilizando cascos o auriculares (49 denuncias), la falta de seguro de responsabilidad civil (55 denuncias), y el incumplimiento de las características técnicas reglamentarias (29 denuncias), que incluye la manipulación del VMP para anular la limitación de velocidad o la instalación de baterías externas. También se han registrado 8 infracciones por resultado positivo en drogas y 2 denuncias por negativa a someterse a las pruebas de alcohol o drogas.
