La ciudad de València cuenta ahora con 10 cabinas fijas de poste donde la Policía Local puede situar de manera rotatoria sus radares móviles. Esta medida se enmarca dentro del plan director de seguridad vial del Ayuntamiento, con el objetivo de reducir a la mitad la siniestralidad con personas heridas graves y fallecidas para 2030.

El Plan Vector 2026-2030 contempla esta acción preventiva para mejorar la seguridad de los usuarios más vulnerables de la movilidad, como peatones, ciclistas y usuarios de patinetes eléctricos, así como reforzar la seguridad en la circulación de los diferentes barrios de la ciudad. El concejal de Seguridad y Movilidad, Jesús Carbonell, ha destacado que esta es una prioridad para el gobierno municipal.

El Ayuntamiento adquirió en noviembre de 2025 dos cinemómetros multicarril con captación de imágenes y seis cabinas fijas de poste, que se suman a los dos cinemómetros y cuatro cabinas que ya disponía la Policía Local anteriormente. Estos nuevos equipos permiten el cambio de ubicación de los radares.

Los nuevos emplazamientos, decididos por la Policía Local y el área de Movilidad, incluyen vías como la avenida de los Hermanos Machado (dos puntos), la avenida del Maestro Rodrigo, la avenida Pío XII, la avenida del Cid, el Camí Nou de Picanya, la avenida de Fernando Abril Martorell, la avenida de López Piñero y la avenida de Antonio Ferrandis.

Según ha explicado el concejal Jesús Carbonell, la función principal de estos radares es "impedir altas velocidades en aquellas vías de la ciudad en las que se registra mayor siniestralidad", con la finalidad de "minimizar los accidentes y su gravedad".

Estas actuaciones se complementan con campañas anuales de la Policía Local enfocadas a vigilar el consumo de alcohol y drogas, la ITV y el SOA de los vehículos, las distracciones al volante, y las infracciones de estacionamiento y circulación. Los seis cinemómetros estarán instalados de forma rotatoria en las diez cabinas existentes.

Carbonell ha señalado que muchos de los tramos donde se instalan las cabinas tienen un límite de velocidad de 50 km/h o menos, pero a menudo se circula a mayores velocidades. "Con esta medida queremos disuadir a los conductores de correr al volante, y así evitar atropellos y accidentes", ha afirmado.

El concejal ha concluido que el objetivo es "concienciar a los conductores de que el cumplimiento de las velocidades marcadas hace que nuestras calles y avenidas sean más seguras tanto para el peatón, como para el ciclista o para el propio conductor".