Este ticket, que inicialmente se consideraba un «proyecto piloto», ha sido objeto de críticas por parte de la oposición y del sector de las bicicletas de alquiler. Estos últimos señalan que el uso turístico de este abono diario de Valenbisi está provocando una caída significativa en la demanda de sus servicios, lo que ha derivado en despidos y cierres de empresas.
El concejal de Movilidad, Jesús Carbonell, ha anunciado la decisión, indicando que el beneficio obtenido por la venta de este bono se destinará a la ampliación del número de bicicletas que prestan este servicio público. Según los datos avanzados, esta medida significará que Valenbisi ampliará su servicio en medio millar de bicicletas.
“"Estas nuevas bicis nos permitirán ampliar el servicio de bicis públicas en las pedanías afectadas por la dana, y extenderlo a otras zonas de València donde no llega."
Tras conocer la noticia, un concejal de Compromís ha criticado la decisión del gobierno local, afirmando que esta certifica la falta de interés hacia los usuarios de Valenbisi que sufren el deterioro del servicio y hacia el pequeño comercio, que ve amenazados sus puestos de trabajo por este «regalo» a la multinacional francesa JCDecaux.
La Asociación de Cicloturismo y Turismo Sostenible ha manifestado que, según una encuesta interna, la situación ya ha provocado el cierre de 10 establecimientos y la pérdida de 24 puestos de trabajo. Además, auguran que el 46% de las empresas prevé que la demanda siga cayendo en 2026.
